64.9kg 107.89km 25.8km/h 1502m
https://connect.garmin.com/modern/activity/907192790
SW最終日、開橋７時３０分９名でスタート。
塾長、M木さん、T木さん、K山さん、なさん、Hルドさん、K久保さん、あしやんさん、私。
５連休の内、３回も走ると相当体に堪えるが、何だか気持ちが急くので出走。
こういう気分の時、気をつけないと怪我したり、昨春のように脚が燃え尽きてしまう。
いつもの加茂ロー
高級バイクが３％OFFでずらり！
加茂ローから岩船寺へ行く道を左折で加茂カントリーの激坂へ。
これはキツイ。
こんな斜度は沖縄には無いので良い練習にはなる。
須川から山岳TT開始。
須川から笠置へ降り、笠置から大柳生、水間を経て針まで約25.7kmほど。
T木さん、なさんと３人で逃げる。
笠置までの下りを飛ばして、登りに入る時点でのアドバンテージを得たい。
高速で後ろを見る余裕がないほど。
笠置から大柳生への嫌いな登り。
T木さんの尻にへばり付き、息も絶え絶えだがどうにかクリア。
なさん、Hルドさんは大柳生で帰られた模様。
大柳生から水間までアウター基本でアップダウンをこなすが、平坦でT木さんから切れそうになる。
T木さんが、私が切れないように、かつ後ろからも追い付かれないように、絶妙にペースメイク。
アウター基本のアップダウンは土曜日の422逆走を思い出す苦しさ。
ほうほうの体で水間を左折。
針までは高速区間なので逃げ切れるかも。
しかし、何回かある登り返しがキツイ。
トンネルを出て下った後の長〜い登りが最後の正念場。
頂上付近で振り返ると小さく何人かが見えたが、もう登りは無い。
最後、T木さんが私を前に出してくれて、無事ゴール。
今日も逃げ切った！
やったー！
ただそれだけなんですけど、すみません。
笠置からの約20kmの間、私が前に出れたのは平坦、下りで４回ほど。
ほぼT木さん単独走とも言って良い逃げ切りでした。
ゴールの針インター北交差点で握手。
いやキツかったっす。
先週の月ヶ瀬TTも脚ガクブルで逃げ切りましたが、今日も太もも千切れそうでした。
おきなわでもT木さんに引いてもらいたいくらいっす。
帰路は平和にポタリング、とは行かず、福住からのダラダラ登りで相変わらず殺気立つ気配。
マイナーなKOM目指してアタック合戦。
K久保さんとの一騎打ちを制して、見事KOM奪取。
いつまでもつかわからんポジションだけど。
いつもペースメーカー的役割をしてくれる塾長に感謝いたします。
あとは下って下って家路を急ぐ、が、T木さんK久保さんM木さんの引力に負け、朝に続いて２回目の東畑登坂で締め括って終了。
疲れたぁ・・・。
けど、とても良い練習になりました。
皆様本日もありがとうございました。
データが難しいのです
左右バランスと、トルク効率、ペダルスムースネスの３つの関係は何となく分かります。
が、それらとパワーフェイズ関連の数値の相関関係が解りにくのですね。
前者では左脚が、後者では右脚が数値が大きく、特にパワーフェイズの位置が右脚の方が前に倒れていて、かつアーク（円弧）の角度が広いのが気になって仕方ありません。
ピークのアークも右脚が少し広い。
脚の長さの違いが出ているのかも知れません。
アークが広いってことは効率が悪いということか？
それなら左右バランスで右脚の効率が悪いことの説明になるけど・・・。
わからん！
誰か解析していただけませんかぁ？！
無理か・・・。
しょぼん。
GARMINでこの解析ができるようになったのは最近のことなので、ググっても参考になるような記事はまだ見当たらない。
地道に調べてみよ。
